Метро Colosseo: как новая станция стала музеем Рима
Чтобы построить метро у Колизея, пришлось сначала заглянуть в глубины Рима — туда, где две тысячи лет хранились следы прошлого.
В Риме сегодня работают три линии метро — A, B и C.
Первая, линия B, была открыта в 1955 году. Вторая, линия A, появилась в 1980-м.
Но довольно скоро стало понятно: двух линий огромному Риму недостаточно. Город рос, периферийные районы удалялись от исторического центра, и возникла необходимость соединить юго-восточную часть столицы с центром Рима.
Так появилась идея линии C.
Работы над новой линией начались в 2006 году, а первые строительные площадки открылись в 2007-м. Казалось бы, метро — обычный городской проект. Только в Риме под землёй почти невозможно копать просто землю.
Потому что никогда не знаешь, что окажется под следующей лопатой.
Каждый метр мог оказаться археологической находкой
Чем ближе линия C подходила к историческому центру, тем сложнее становились работы.
Здесь под современными улицами лежат многочисленные слои древнего города — иногда на глубине нескольких метров. Поэтому строительство пришлось совмещать с масштабными археологическими исследованиями.
А в районе Колизея эта проблема стала особенно очевидной.
Археологические исследования будущей станции Colosseo–Fori Imperiali проводились неоднократно с 2014 по 2020 год. Археологи буквально исследовали подземный Рим слой за слоем, одновременно следя за тем, чтобы строительство современной станции могло продолжаться.
Для этого здесь применили специальную технологию — так называемый археологический метод top-down: станцию строили сверху вниз, постепенно создавая перекрытия и одновременно позволяя археологам работать в нижних слоях.
И результаты оказались впечатляющими.
Под землёй нашли не просто руины
Одной из самых необычных находок стали древние колодцы.
Всего в зоне станции исследовали 28 колодцев республиканского времени. Некоторые из них относятся к периоду между V и II веками до нашей эры.
Когда-то они служили для доступа к воде жителям холма Велия. Но со временем колодцы перестали использовать по назначению. И вот тут начинается самое интересное.
Внутри археологи обнаружили предметы, которые позволяют предположить, что некоторые колодцы в позднейший период могли использоваться уже как ритуальные хранилища. В них находились материалы, связанные с обрядами, водой, культом подземных божеств и сменой времён года.
Получается почти детективная история: люди две тысячи лет назад бросали что-то в колодец во время обряда, а сегодня археолог достаёт это на свет — и пытается понять, что именно здесь происходило.
Но колодцами открытия не закончились.
Во время раскопок археологи обнаружили также часть частного римского дома с собственной баней — balneum. Здесь сохранился бассейн со ступенями и помещение, где когда-то принимали горячие процедуры. Эти помещения существовали ещё со II века до нашей эры и использовались вплоть до пожара 64 года, произошедшего при императоре Нероне.
А рядом, на Clivo di Acilio, археологи нашли остатки других жилых домов императорской эпохи — ещё одно напоминание о том, что когда-то здесь находился настоящий жилой квартал древнего Рима.
А потом случилось то, чего обычно не ждёшь от метро
Археологические находки нельзя было просто оставить там, где их обнаружили: над ними должна была появиться современная станция.
Поэтому некоторые конструкции аккуратно разобрали, отреставрировали и перенесли внутрь станции, а затем встроили в её музейное пространство.
А каменные плиты, которыми были облицованы древние колодцы, сегодня можно увидеть практически рядом с местом их первоначального обнаружения.
То есть это уже не музей, куда после раскопок отправили найденные предметы.
Само метро стало музеем.
Почему станция Colosseo строилась так долго?
И вот здесь возникает совершенно римская история.
Работы над линией C начались в 2006 году, а станция Colosseo–Fori Imperiali открылась только 16 декабря 2025 года.
Если считать от начала работ над линией C до открытия станции, прошло почти 20 лет.
Но если говорить именно о непосредственных археологических исследованиях участка станции, они продолжались с 2014 по 2020 год, а затем последовали строительные работы, монтаж и создание музейной экспозиции.
И всё это время приходилось решать одну и ту же задачу: как построить современную станцию и одновременно сохранить древний Рим, который оказался прямо под ней?
В результате появилась станция совсем нового типа.
Здесь можно ехать на метро, переходить с одной линии на другую — и одновременно рассматривать археологические находки.
На разных уровнях станции рассказывается история этого места продолжительностью около двух тысяч лет — от древнейшего Рима до императорской эпохи. В экспозиции есть колодцы, элементы древних построек, найденные предметы, реконструкции и даже необычное окно-oculus, через которое из подземного перехода между линиями B и C открывается вид снизу на Колизей.
И, пожалуй, именно здесь особенно хорошо понимаешь Рим.
В этом городе прошлое не лежит где-то отдельно, за музейной дверью.
Оно находится под ногами.
Иногда достаточно просто спуститься в метро.
И если вы окажетесь на станции Colosseo–Fori Imperiali, не спешите сразу искать поезд. Спуститесь ниже, посмотрите по сторонам — и вы увидите те самые колодцы и предметы, которые археологи нашли во время строительства.
Здесь метро становится ещё одним музеем Рима.
Хотите увидеть эти места своими глазами?
Приглашаю вас на авторские экскурсии по Риму, где я рассказываю не только известные факты, но и истории, которые редко встретишь в путеводителях.